体坛周报全媒体特约记者 茅为安

一级方程式和国际汽联联合宣告本年的巴林大奖赛和沙特阿拉伯大奖赛不会举办，且不会由其他赛道顶替，使得2026赛季F1世界锦标赛缩减至22场。

巴林和沙特的竞赛原定于4月12日和4月17日。不久前，F1面对物资运送截止日期。尽管两轮季前测验完毕后，坐落萨基尔的物资原地不动，但发往吉达的海运物资需要在最终时期前宣布。

自从中东区域形势迸发以来，至今暂无缓解痕迹。因而关于F1来说，别无挑选，只能叫停本赛季前两场在中东举办的竞赛。此前，葡萄牙波尔蒂芒和意大利的伊莫拉（本赛季无缘赛历）被视为替补办赛的挑选，但后勤和商业推行方面难度巨大，本钱远高于报答，意味着没有实在操作性。因而，本来这个周末作为垫场赛的F2、F3和F1学院相同不会举办。如此一来，从本月底日本大奖赛完毕到5月1日迈阿密周五操练之间，F1将呈现整整一个月的“空窗”。

“尽管这是一个困难的决议，但考虑到中东现在的形势，这惋惜地成为了现阶段正确的挑选,”F1总裁兼首席执行官多梅尼卡利表明。“我想借此机会感谢国际汽联以及咱们超卓的推行方，感谢他们的支撑和充沛了解，他们本来一向等待着以一向的生机和热心迎候咱们。咱们刻不容缓地想在状况答应时赶快回到他们身边。”

国际汽联主席穆罕穆德·本·苏拉耶姆关于两场中东区域的赛事无法进行表明：“国际汽联一直将咱们社区和搭档的安全与身心健康放在首位。通过慎重考虑，咱们秉持这一责任感做出了这一决议。咱们继续等待该区域可以康复安静、安全并敏捷回归安稳，我的心与一切受近期事情影响的人们同在。”

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来自阿联酋的本·苏拉耶姆继续道：“巴林和沙特阿拉伯在咱们的赛季生态系统中极其重要，我等待着在状况答应时赶快重返这两个国家。我衷心感谢推行方、咱们的合作伙伴以及整个锦标赛的搭档们，正是因为我们采取了协作且建设性的方法，才促成了这一决议。”

本月初新赛季在澳大利亚墨尔本开幕时，因为多哈和迪拜两大机场无法运作，很多F1车队人员游览遭受费事，一些被逼半途回来改签绕路。梅赛德斯第三车手维斯蒂更是堕入“窘途”，事情迸发当天，他正在巴林进行为期两天的轮胎测验。第二个工作日紧迫取消后，丹麦人从巴林曲折埃及、英国伦敦的家中（睡觉五小时）、新加坡，耗时70个小时才抵达墨尔本。并且，不少车队本来我国大奖赛后从上海回来基地的行程，也不得不从头规划。

2026赛季赛历上最终两场竞赛定于卡塔尔和阿布扎比，是否会遭到中东区域形势的继续影响姑且不知道。